NASA в сотрудничестве с корпорацией Lockheed Martin разрабатывает новую модель сверхзвуковых лайнеров, которые будут отличаться от предыдущих моделей низкими уровнями шума и потребления топлива. На разработку соответствующей технологии предполагается выделить свыше $20 млн. В случае удачи, первые испытания могут пройти ближе к 2020 году.
Сверхзвуковая гражданская авиация может снова стать реальностью. NASA поставило перед корпорацией Lockheed Martin задачу разработать дизайн сверхзвукового самолёта, который не будет производить раздражающий звук антропогенного происхождения.
Как сообщает англоязычный сайт RT, корпорация Lockheed Martin должна будет разработать технологию, позволяющую коммерческому гражданскому авиалайнеру развивать сверхзвуковые скорости без лишнего шума. На это компании отведено 17 месяцев; на разработку предполагается выделить свыше $20 млн.
«NASA трудится над тем, чтобы сделать перелёты экологичнее, безопаснее и тише, разрабатывая при этом самолёт, способный двигаться быстрее, и создавая авиационную систему, которая работает с большей эффективностью», — пояснил глава NASA Чарльз Болден.
Он также отметил, что одной из целей является использование разработки в области гражданской авиации.
Сотрудничество с Lockheed Martin является первым шагом на пути реализации инициативы «Новые горизонты авиации» (New Aviation Horizons), направленной на развитие сверхзвуковых перевозок. Одна из основных проблем, которую пытаются решить инженеры — сильный шум, который слышит человек на земле, когда над его головой пролетает сверхзвуковой самолёт. Помимо этого в числе первоочередных задач — снижение объёмов потребляемого топлива и объёмов выхлопов. Первый перелёт в тестовом режиме NASA планирует провести ближе к 2020 году.
На высоте в 10 км скорость звука примерно равняется 1063 км/ч, уточняет англоязычный сайт RT. До сих пор в мире существовали лишь две модели самолётов, способных развивать сверхзвуковые скорости — советский Ту-144 и британо-французский Concorde. Последний мог развивать скорость, превосходящую скорость звука в два раза.
